Reševanje zarjavelega Tomos vojaka in obnova

[robi]

https://www.bolha.com/okvirji-deli-karo ... as-6634211

[TheDarkSpirit]

Sem rekel da bi okvir original obnovil.

[kobraN]

Edino če ga potopiš v kemikalije boš odpravil rjo, kje pa to delajo?

[TheDarkSpirit]

Iz notranjosti rjo odstranit mi ne bo prevelik problem ker sem prebral kako se to naredi z elektrolizo.

[VolkD]

Ko ga boš povsem obnovil ga lahko pred barvanjem daš pocinkat

[krko]

Ko ga boš povsem obnovil ga lahko pred barvanjem daš pocinkat

Nebi delal tega.
Problem je v tem, ker pločevino cinkati je dokaj težko, ker se zna zviti zaradi visokih temepratur.
Drugi problem je, ne sme biti votlih kosov, ki nimajo luknje za odtekanje. To zna biti problem pri rezervoarju.
Tretji problem je, ker ne moraš zaščiti delov, kjer je potrebna drsna površina, recimo krmilo, zadnje nihajke. Če greš potem to odstranjevati, bo samo dodatno, ne tako zelo enostavno delo.
Četrto, za moje pojme škoda denarja.

Na sploh pa je brezveze, če je mojster za barvanje dober in da je porvršina pripravljena kot se zagre (peskanje -> brušenje in čiščenje -> 2k špric kit -> 2k temeljna -> 2 k pokrivna), ni nobene potrebe po cinkanju. Sploh pa to ni običajna praksa, kolikor je meni znano.

[VolkD]

krko, ti govoriš o cinkanju s potapljanjem. Jaz sem imel v mislih kemično cinkanje.

[krko]

Vseeno se ne izognemo problemu nanosa materiala na delih, kjer je potrebna drsna površina. Sicer je nanos tanek, a zna vseeno pozročati težave.

Ampak mislim da je cinkanje, kakršnokoli pač že, pretiravanje, tako cenovno kot tehnološko. Zgolj moje mnenje.

[koala33]

Koliko pa je okvir oslabel zaradi rjavenja?

[TheDarkSpirit]

Sam okvir ni tako zelo. Bom še videl, koliko je debela plast rje znotraj rezervoarja. Sicer pa je največni problem navoj za pokrov rezervoarja. Ampak tudi to se da narediti novega in privariti.

[sYsop]

evo, še kaka ideja z daljnega vzhoda ...

[TheDarkSpirit]

Ja poznam te posnetke. Je pa rez žalostno videt v kakšnih pogojih in za koliko denarja morajo delati glede na znanje in sposobnosti.

[JernejL]

Podajam informacije in lastne izkušnje ter proceduro kako se pridobi uradno lastninsko pravico nad najdenimi predmeti:

viewtopic.php?f=70&t=22598

[kobraN]

Malce prebrskaj.

https://dvotaktol.com/tomos-a3-rezervni-deli

[TheDarkSpirit]

Končno! Odgovorili so mi od policije in mi napisali, da bodo preverili, če je bil ukraden in če je res brez vrednosti in če je brez vrednosti in ni bil ukraden dobim potrdilo o lastništvu.

[VolkD]

Torej boš dobil obisk in pregled tega Tomosa ?

Pa saj stvar bo postala vredna že zaradi zgodbe, ki se ustvarja.

[FoTo]

Mogoče pride prav tudi ta stran:

http://www.obnovi-si.si/katalogi%20reze ... delov.html

Lp, Jože

[krko]

Bolj priporočam nabavo starih, dobrih, originalnih kosov in potem obnovo. Sigurno pašejo (kar za "nove" ne velja vedno) in pa tudi kvaliteta starih je še vedno veliko boljša.

[TheDarkSpirit]

Malo sem razmišljal in vidim, da je bil ta del v originalu iz pločevine. Zato me zanima, če bi se dalo namesto na stružnici narediti iz pločevine samo problem je, ker ne vem kako bi to naredil.

[TheDarkSpirit]

Razen če... Zvani zelo čudno ampak mogoče če bi naše pokrovček od kakšne posode, ki ima enak fi in debelino... potem bi pa iz tega naredil.

[Kroko]

Za začetek dobro speskaj celoten okvir, zunaj in znotraj. Nato oceni poškodbe zaradi korozije.
Se mi zdi, da bo problemov več, kot samo tole.

[VolkD]

Pri obnovi tega se je po moje najprej treba odločiti do katere stopnje to obnavljati. Torej, ali je cilj imeti polno delujoč moped, ki bo prijavljen v promet, ali pa se gre samo za obnovo Tomos starine do te mere, da bo estetsko lepa in bo prikazovala tedanje stanje.

[TheDarkSpirit]

Bi rad da bi bil popolno delujoč in tak kot nov glede okvirja sem pa pripravljen narediti vse da bi starega obnovil ker po mojem mnenju ne morem več reči obnova, če zamenajm okvir ampak kvečjemu izdelava novega mopeda iz novih in obnovljenih starih delov.

[VolkD]

Izbral si si torej najtežjo mogočo pot. No saj ti bomo pomagali, ampak vseeno - srečno!

[TheDarkSpirit]

Našel sem rešitev!!! Samo še pravo velikost moram najti.

[TheDarkSpirit]

No zdaj bom počasi nadaljeval z obnovo. Končno sem dobil mašino za dele, samo še do konca bo treba pospraviti klet.
Zdaj me pa zanima, ker ne bi rad dal preveč denarja v barvanje kako bi se obnesel sprej za visoke temperature na bloku mašine.

[robi]

Vsak sprej ti bo bencin spral. Edino dvokomponentna barva drži

[krko]

Če hočeš kvalitetno obnovo, potem samo dvokomponentna barva.
Za na aluminij gre prej še primer, prej barvanjem.

[cero]

Vsak sprej ti bo bencin spral. Edino dvokomponentna barva drži

Pa še to ne, recimo profi avtolak od silco-ta tudi ni odporen na bencin

[luccabrassi]

če gledaš tale dva tipa ki res obnavljata uničene okvirje , ohranita originalen okvir ( izrezujeta ali pa naredita kose iz donatorjevega ) . https://www.youtube.com/watch?v=ie9eVfuhF9Q

Verjtno bi bilo najbolje speskati ( ne vem v kateri fazi ste ) s sodo bikarbono ki je najnežnejši medij . https://blasttehnik.si/novice/peskanje-s-sodo/

Potem po obnovi pa preštrihaš s barvo ki ima oznako DIRECT ON RUST

https://www.rustoleum.com/en/product-ca ... stops-rust

https://www.kupibarve.si/sijajni-sprej- ... -hammerite zlo dobre

[TheDarkSpirit]

A bi bil za popravilo okvirja primeren tudi (ne vem kako se reče po slovensko) brazing? Sem se zdaj začel malo s tem ukvarjati, sem malo poskušal na različnih vijakih in kosih pločevine in mi zgleda kar močno.

[luccabrassi]

Po moje bi pregrel pločevino in jo zmehčal ter zvil , bila bi pa še bolj podvržena oksidaciji rjavenju . ( neprekinjeno ogrevanje območja vara )

Tudi ko MIG variš variš z malimi pulzi ( pikaš ) in točkovno da ne zvije kovine , potem pa zapreš odprtino

[s54mtb]

Mogoče pride prav tudi ta stran:

http://www.obnovi-si.si/katalogi%20reze ... delov.html

Lp, Jože

Odlična stran. Ko sem jaz razdiral v srednji šoli moj APN, nisem imel tega priročnika in sem moral vse sam ugotoviti, kako paše nazaj.

apn.jpg

Malo off-topic: a se kdo spomni menjave obročkov (6 in 14) za zobnike ?

[MadMax]

Spomni, spomni...
Pa tudi menjave kajle sklopa 26, da ne omenjam podiranja celega 26 (kroglice v njem)

[yacksy]

Spomni, spomni...
Pa tudi menjave kajle sklopa 26, da ne omenjam podiranja celega 26 (kroglice v njem)

Največja ironija je, da nova "kajla" ni zdržala praktično nič napram par 10 let stari. Testirano (čisto prevečkrat) na BT-ju :):):):)

[robi]

Spomni, spomni...
Pa tudi menjave kajle sklopa 26, da ne omenjam podiranja celega 26 (kroglice v njem)

Največja ironija je, da nova "kajla" ni zdržala praktično nič napram par 10 let stari. Testirano (čisto prevečkrat) na BT-ju :):):):)

To je zdaj še večji problem, ker je trg poln kitajskih kajl, ki ne zdržijo niti original motorja...
Se pa da dobit original, le malo moraš poiskat- original so srebrne barve, kitajske so črne..

[luccabrassi]

Jaz sem imel ilegalnega MZ 250TS za prvi motor , sicer le ene pol leta ( hotel sem ga spremenit v Yamaho Virago look- ne me spraševat ) , na Tomosu se praktično nikoli nisem vozil.

Rezervoar sem imel jajčast od Pucha - 2 pokrovčka bencin + olje ; tudi sedež sem naredil lep dvo- nivojski ,.....zalomilo se je pri predelavi zadnjih vilic

Se pa spomnim kako sem križaril iz avtobusne postaje po trolah do javnih skladišč - današnji BTC kjer je bila trgovina za kose.

Potem pa je v Idriji tak vse šlo na gorska kolesa in motorji niso bili več zanimivi .

[lado]

Kako cinkanje kaj norite...
Speskat daj okvir, notranjost rezervoarja obdelaš z ferosanom nato ga obliješ z epoxy lakom katerega dobiš namenskega za rezervoarje. Zunanjost najprej z epoxy primerjem ali pa uporabiš epoxy primer-filer (vse je dvo komponentno) da ne rabiš šprickita. Potem je odvisno kakšno barvo boš izbral. Če bo barva brez delcev, kupiš 2k avtolak in prebarvaš , če pa bi imel kovinsko barvo moraš pa pobarvat najprej z bazo ter nato z 2k prozornim epoxy lakom...
Na razne barve direct on rust kar pozabi to je primerno za kakšne ograje, ne pa motocikle ali avtomobile. Pa tudi sprejev se izogibaj razen za kakšne nepomebne manjše stvari. Pri sprejih je problem ker so različnih kvalitet in so nekateri kvalitetni, drugi pa žal primerni za kakšne grafite, ker jih topi tako bencin kot alkohol...
Če hočeš priti ceneje skozi si raje nabavi ali sposodi kompresor in pištolo za barvanje, zelo dobro pa je če imaš še kakšen prostor kateri je zaprt in dobro zračen. Obenem se boš še naučil veliko stvari. Na netu imaš ogromno tutorialov kako se nastavi curek za barvanje, kako se barva itd itd...

[TheDarkSpirit]

https://www.kupibarve.si/sprej-za-barva ... aint-motip
A za blok motorja bi bilo to v redu? Piše da je odporna na udarce, praske in bencin.

[VolkD]

TheDarkSpirit ubogaj Ladota.
Če ne veš zakaj, pa malo razišči njegove prispevke tukaj. Ti bo postalo jasno, da ve kaj pravi.

[TheDarkSpirit]

Prav. Bloke bi pa mogoče dal kar prašno pobarvati, ker sem že nekajkrat slišal da je to najboljša izbira. Sem ravno na facebooku našel enega ki ima že kar nekaj izkušenj z motorji od tomosov.

[lado]

original so tudi prašno barvani...
Drugače pa mislim da je najbolje da ga spraviš v delujoče stanje, nato še enkrat vse
razmontiraš in barvaš...

[Lojz]

Slučajno sem našel tole o obnovi Tomosa. Morda bo uporabno.
V priponki še servisna navodila.

[Lojz]

Skoraj bo obletnica zadnjega odgovora.
Je kakšna slika obnove Tomosa?

[TheDarkSpirit]

Po dolgem času spet odgovarjam...
Vmes sem že malo obupal nad zadevo in na vse skupaj pozabil, tudi zato, ker bi bilo treba razen okvirja takorekoč čisto vse zamenjati, sem pa prišel na idejo, da stari okvir uporabim za osnovo, sam moped pa predelam (oz. bolj novo naredim) na elektriko. Pri tem sem prisel na res posebno idejo. Zelo me namreč zanimajo stare reostatsko krmiljene lokomotive, zato sem ratmišljal o tem, kako bi lahko uporabil enosmerni motor, ki bi ga krmilil z upori ter releji, vse skupaj pa bi bilo popolnoma elektromehansko, tudi sam kontroler, podobno kot na starih lokomotivah. To bo zagotovo nekaj česar verjetno se nihče ni naredil in res zanimiv projekt. Zadeve se pa lotim, ko bom imel malo več časa, mogoče začnem že med jesenskimi počitnicami.

[C64]

Ideja ni povsem nova - tisti malo starejši se bomo spomnili te revije ki je bila v YU zelo popularna. SAM in točno tam je bila že davnega 1984/2 objavljena predelava motorja na električni pogon. Torej 39 let nazaj.

[C64]

No predelali pa so tudi fičota. V prilogi je PDF in boš videl kako je izvedena avtomatika za motorje. To je bilo pa že leta 1982.

[TheDarkSpirit]

Vem da ni nova ideja, tukaj je stvar v tem, da bi jaz motor krmilil na podoben način, kot je bilo to izvedeno na starih lokomotivah, in tudi vse bi naredil v takem stilu, da bi tudi nekako vizualno pasalo v tisto obdobje.

[s56av]

Vem da ni nova ideja, tukaj je stvar v tem, da bi jaz motor krmilil na podoben način, kot je bilo to izvedeno na starih lokomotivah, in tudi vse bi naredil v takem stilu, da bi tudi nekako vizualno pasalo v tisto obdobje.

Potem pa na kak odpad in olupiš en star Indos-ov viličar. Notri so DC kontaktorji, upori, če imaš srečo kak star indikator napolnjenosti, motor... Ustreza tehnologiji in zgodovinskemu obdobju Tomosa Na tamalih Indosih je bil tudi občutek med avtomatskim preklopom "brzin" zelo podoben tomosovemu avtomatiku. Izkoristek takšne regulacije je seveda zelo velik

PS: Upam da ne boš uporabil tudi baterij iz tistega obdobja

[TheDarkSpirit]

Samo res, če bi mi uspelo to najti bi bilo super. Najtežje bi sicer najdel prav primerne kontaktorje in upore.
Baterije bom pa seveda uporabil nove.