Potujoča delavnica VW Caddy

[airwolf]

Glede na to, da moram z sabo voziti vedno več orodja in diagnostik je prtljažnik primarnega avta postal premajhen.
Poleg tega so kovčki z orodjem začeli tudi puščati sledi na notranjosti.
Tako sem začel razmišljati o dodatnem avtu za servisne posege.

Nekje 1 leto brskanja po Avtonet je prineslo rezultate.
Izogibal sem se Kangojem zaradi slabe zadnje preme in rje.
Ostale pa sem redno spremljal in gledal.
Prednost je avto imel če je bil že predelan v delavnico.

No in končno sem le našel nekaj priemrnega.
VW Caddy z 1.6 dizel motorjem.

Ni slab za ta denar.
Dodaten bonus so dvižna zadnja vrata, zaradi katerih se da delati tudi v dežju.

[airwolf]

Ampak nima pa predelave v delavnico oz prigrajenih polic.
Malo brskanja in vohljanja naokoli prinese nov rezultat.
Žlahta je pred kratkim kupila Caddy-a sicer novejše generacije z SORTIMO opremo.
Ker je ne rabi jo dobim po sindikalni ceni.

[airwolf]

Vgradnja v avto mora biti narejena po predpisih in tudi vpisana v homologacijski karton.

Zdaj me čaka se to da preložim, orodje in diagnostike v predale.
Prav tako moram še urediti 12V vtičnico v zadnjem delu vozila.

[Saso]

Še kar nekaj te čaka, sem ravno v situaciji ko razmisljam v tej smeri.
Jeb. je na vsem v kar pogledaš, avto, orodje...
Na koncu mora biti vse rentabilno...

[airwolf]

Res je.
Rentabilnost je problem, k sreči imam tole tako nišo, da če si priden ni problemov.

[Saso]

To vidmo vsi, zato naj ti rata, in naj ti uspe kot si najbolje sam želiš, ker tole kar ti počneš, jih res ni veliko.
Jaz imam malo drugačno ampak o njej kdaj drugič, razmišljam pa podobno.

[reber]

Vse bo v redu, samo ne prepocen delat.
Želim ti, da se ti investicija kmalu povrne.

[airwolf]

Vsekakor.
Težava je da se danes znanja in dela ne ceni ravno.
Prav tako je marsikateri serviser (pooblaščeni) le še menjevalec modulov.

Vsekakor to niso vsi, ker poznam veliko ljudi ki so mojstri posla.

[dbajda]

Vsekakor.
Težava je da se danes znanja in dela ne ceni ravno.
Prav tako je marsikateri serviser (pooblaščeni) le še menjevalec modulov.

Vsekakor to niso vsi, ker poznam veliko ljudi ki so mojstri posla.

Res je, najraje menjajo namesto popravljajo. Pa saj dokler je avto, traktor v garanciji je vseeno. Ko je enkrat iz garancije, takrat se pa pozna.

Meni je avto zadnjič začel metat neke čudne napake (Golf 7 1.6 TDI). VCDS je kazal nekaj glede vbrizga, google ni vedel veliko. Avto je 1x na 14 dni, vedno mrzel, po minuti vožnje vrgel ven napako, začela je utripat špirala in ni šel čez 1700 obr. Ponovni zagon je napako odpravil.
Ga peljem na servis, priklopijo, gledajo, ja nič motoni računalnik je šel, njihov tester je pač pokazal, da je rešitev te napake menjava računalnika. Cena? Menda 1600€. Uf toliko ne dam, se bom vozil naprej pa že nekaj ugotovil, da bo ceneje.

Še 2x mi je vrglo napako ven, potem je pa končno vrgel ven še eno napako: grelna svečka. Avto je vžigal lepo, ampak očitno je bila nekje na meji in je metalo to čudno napako.
Zamenjam, strošek cele 13€ za svečko, od takrat napake ni več (in upam, da je ne bo). Sicer sem preventivno menjal vse 3 navadne svečke - na tretjem cilindru je svečka s senzorjem in je cca 200€+, tako da dokler dela, jo ne menjam.

Naj ti avto služi.

[ignis]

Vgradnja v avto mora biti narejena po predpisih in tudi vpisana v homologacijski karton...

"vpisana v homologacijski karton" - dodatni strošek verjetno?
"biti narejena po predpisih" to določi(predpiše) proizvajalec vozila ali ...?

ko gledam dostavna in servisna vozila,
kako "nametani" so, kot da so stvari nasuli iz elevatorja,
ko pa daš not lepe in urejene kaslece pa "po predpisih" ...

Srečno in uspešno naj ti bo !

[airwolf]

Vgradnja v avto mora biti narejena po predpisih in tudi vpisana v homologacijski karton...

"vpisana v homologacijski karton" - dodatni strošek verjetno?

Ja nekje 170€ je strošek pregleda in vpisa.
Dodatno se potem nadgradnja pregleduje na tehničnem pregledu (vključno z gasilnim aparatom).

"biti narejena po predpisih" to določi(predpiše) proizvajalec vozila ali ...?

Postopek je predpisan z strani proizvajalca dodatne opreme, ki mora biti narejena specifično za takšen tip vozila (zato so furgoni in kombiji v tovornem delu zelo podobni).
Prav tako mora biti vgradnja opravljena z strani pooblaščene osebe.

ko gledam dostavna in servisna vozila,
kako "nametani" so, kot da so stvari nasuli iz elevatorja,
ko pa daš not lepe in urejene kaslece pa "po predpisih" ...

Srečno in uspešno naj ti bo !

Stvar je taka, da imaš lahko notri skoraj karkoli.
Problem nastane če imaš z takšnim avtom nesrečo.
V primeru, da je v avtu nehomologirana dodatna oprema ti zavarovalnica obrne hrbet.
V primeru, da oprema poškoduje samo tebe je še v redu, če poškoduje nekoga tretjega pa govorimo tudi o sodnih posledicah in odškodninsko odgovornosti.

[luccabrassi]

jaz sem samo led žarnice vpisal v homologacijo ki so odobrene s strani EU , sem porabil denar za ''pooblaščeno osebo za montažo '' , 2 uri na leskovškovi na AMZS , pa še pol ure jebanja s kočevskimi na tehničnem pregledu ( ker sem ga dol začel sem ga moral dol zaključit )

tako da.... veliko sreče

PS: ironija ....pa poklicno testiram inn homologiram led svetila za avtomobile , ti ki so potrjevali pa zares niso imeli pojma kaj je sploh važno ...... kot pri vsem v tej naši državi .

[airwolf]

jaz sem samo led žarnice vpisal v homologacijo ki so odobrene s strani EU , sem porabil denar za ''pooblaščeno osebo za montažo '' , 2 uri na leskovškovi na AMZS , pa še pol ure jebanja s kočevskimi na tehničnem pregledu ( ker sem ga dol začel sem ga moral dol zaključit )

tako da.... veliko sreče

PS: ironija ....pa poklicno testiram inn homologiram led svetila za avtomobile , ti ki so potrjevali pa zares niso imeli pojma kaj je sploh važno ...... kot pri vsem v tej naši državi .

Homologacijo opravi podjetje, ki vgradi opremo.
V tem primeru je to sortimo.si .
Glede na to, da je imel avto defekten homogacijski karton (ni bilo vpisane osnovne teže vozila) bodo vsi papirji šele naslednji teden.

[S55RU]

To si vgradil samo teh 6 predalov ali je v planu še kaj? Ker mi deluje malo prazno v avtu (glede na tvojo dejavnost, bi pričakoval vsaj kakšno delovno mizo s primežem). Je pa res, da je problem predalnikov, da jih ne moreš odnesti iz avta. Ko se lahko zapelješ do traktorja/stroja že še gre. Ko pa je stroj obstal nekje v gmajni, pa prelagaš v kovčke in preklinjaš. Tako da osebno sem bolj pristaš kovčkov, ne predalov. Primeš in odneseš.

Koliko okvirno te bo ta predelava stala?
Ter, se s to aktivnostjo ukvarjaš profesionalno (zaposlen/s.p. kot serviser strojev), polprofesionalno (popoldanski sp) ali zgolj navdušen amater?

[airwolf]

To si vgradil samo teh 6 predalov ali je v planu še kaj? Ker mi deluje malo prazno v avtu (glede na tvojo dejavnost, bi pričakoval vsaj kakšno delovno mizo s primežem). Je pa res, da je problem predalnikov, da jih ne moreš odnesti iz avta. Ko se lahko zapelješ do traktorja/stroja že še gre. Ko pa je stroj obstal nekje v gmajni, pa prelagaš v kovčke in preklinjaš. Tako da osebno sem bolj pristaš kovčkov, ne predalov. Primeš in odneseš.

Trenutno je notri samo tole.
Je možnost za dogradnjo dodatnih modulov.
Vsekakor bi rad na desno stran dal še manjši primež.
Je pa res da mi to potem zmanjša nakladalno površino, ki pa tudi pride velikokrat prav.
Nekaj orodja bo še vedno v kovčkih.
Trenutno imam takole.
Ozki široki predal sta notri oba diagnostična prenosnika.
V srednjem širokem predalu so diagnostični vmesniki, ter merilna oprema.
V popolnoma spodnjem predalu je material (kabli, luči, ...)
V ozkem predalniku je še nekaj merilne opreme in bolj specialnega orodja.
Za v gmajno tale avto ni primeren.
Nima 4x4 pogona, prav tako je malo nizek (čeprav je bišji od mojega primanega avta).
To sem vedel že od štarta.

Koliko okvirno te bo ta predelava stala?

celotna nadgradnja, z vso papirologijo, vgradnjo, dnom, omarico je bila približno 1000€

Ter, se s to aktivnostjo ukvarjaš profesionalno (zaposlen/s.p. kot serviser strojev), polprofesionalno (popoldanski sp) ali zgolj navdušen amater?

Trenurno še navdušen amater, bo pa z novim letom zelo verjetno polprofesionalno (popoldanski sp) .

[dkone]

Gašper,

Mogoče ideja glede primeža, da si prišparaš nakladalni prostor, ki bi po mojih izkušnjah moral biti velikosti vsaj za EUR paleto. Seveda, v tem primer na stranski bok(levi) in zložljivo kot na spodnji sliki:

[vajdo]

pa še pol ure jebanja s kočevskimi na tehničnem pregledu

Mene to čaka v naslednji 14 dneh. Kaj pa je bilo sporno. Kolikor vem prineseš potrdilo o strokovni vgradnji, in homologacijo proizvajalca. Upam, da ne bo težav.